Storelift lance ses magasins de proximité connectés en Ile-de-France
AFP
Livrés par camion, ouverts en permanence, sans passage en caisse (physiquement en tout cas): la start-up Storelift a lancé officiellement jeudi en Ile-de-France deux des magasins autonomes de proximité qu’elle a développés, sur le port de Gennevilliers et au parc Icade de Rungis. Un QR Code à scanner sur son téléphone, après avoir téléchargé l’application, et la porte de ce conteneur en partie vitré s’ouvre aux clients.
Salades, barres de céréales, boissons pour un repas sur le pouce ou denrées pour cuisiner, produits d’hygiène… « Juste à côté il y a les moulins de Gennevilliers, qui fonctionnent en trois huit. Depuis l’ouverture on voit des salariés qui viennent au milieu de la nuit prendre de quoi se cuisiner un plat », explique le cofondateur de l’entreprise Storelift, David Gabai. Avec Tom Hayat, ils ont développé ce concept de magasins « de proximité, connectés et autonomes » de poche, ne mobilisant aucun salarié sur le site au quotidien. Une fois que le client a fait son choix, il ressort et reçoit quelques instants plus tard le ticket de caisse, avant d’être débité « dans les 24h ».
«Faire rentrer le magasin dans toutes les zones qui en manquent»
Le directeur du port de Gennevilliers, cité dans un communiqué, a jugé le service « particulièrement adapté à notre environnement industriel », notamment pour les salariés en horaire décalé. « Ce qui existe aujourd’hui en France, ce sont des distributeurs robotisés, là il s’agit du premier magasin autonome qui réplique l’expérience d’un magasin, moins les frictions que sont le paiement et l’heure de fermeture », poursuit David Gabai. Comment le magasin identifie les produits achetés par le client? « Par un système de capteurs de poids et de caméras installés dans les rayons », répond-il. Est filmé le mouvement du client, ainsi que les références qu’il prend, repose… En cas d’erreur, le client peut faire une réclamation avant d’être débité, et son ticket de caisse sera modifié, détaille encore l’entreprise.
Objectif: « remettre des prix traditionnels de grande surface dans des magasins de proximité ». « On a un magasin dont les charges d’exploitation au m2 sont plus faibles qu’une épicerie traditionnelle, avec une amplitude d’ouverture maximale », explique encore David Gabai. « Profitons de ces économies dans la chaîne de valeur pour faire rentrer le magasin dans toutes les zones qui en manquent », ou dans des zones où les consommateurs ne peuvent payer les produits aux prix du commerce de proximité.
Ce genre de commerces peut aussi intéresser des petites communes: « la plus petite ville avec laquelle on discute, c’est 1 300 habitants, dans l’Essonne, où il n’y a aucun commerce ni même de locaux commerciaux », dit encore le cofondateur de Storelift. « Dans ces cas-là, le conteneur, c’est parfait ». Le magasin, déposé par un camion-grue, n’a besoin que d’une prise de courant pour fonctionner. La start-up, qui avait récemment levé 5 millions d’euros, est soutenue par des fonds anglais (Localglobe), français (Caphorn) et la BPI, et compte 23 collaborateurs de 7 nationalités différentes.
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